Il processo di qualificazione, innovazione e organizzazione delle imprese, la capacità di risoluzione delle problematiche delle opere stradali, la salvaguardia dell’ambiente e la sicurezza dell’utente della strada sono gli obiettivi primari e le finalità dell’organizzazione tecnica di ALMABIT, società costituita da Alma Petroli e Abit Strade.
ALMABIT impiega la competenza delle due aziende fondatrici in soluzioni conto proprio e conto terzi che riguardano ricerca, formulazione di ricette di bitume o conglomerati per la realizzazione di manti stradali speciali, sviluppo
e produzione di bitume addizionato con altri componenti, individuazione e fornitura di additivi.
Favorire crescita e sviluppo degli operatori del settore (imprese, enti pubblici, società di progettazione), a cui ALMABIT offre attività di consulenza e di assistenza tecnica, è il principale carburante di questa dinamica attività.
Una pavimentazione stradale realizzata con le soluzioni ALMABIT garantisce durabilità e mantenimento di elevati standard di servizio lungo la vita utile, con conseguenti ridotte richieste manutentive.
Questo è garantito dalla possibilità di definire le caratteristiche di una sovrastruttura stradale sulla base di specifiche richieste, in funzione delle particolari condizioni di esercizio e delle particolari funzioni del progetto per cui si lavora.
Mettiamo in opera qualità, per mandare in circolo innovazione.
Il settore Ricerca e Sviluppo si impegna a portare tecnologie e prodotti sempre nuovi in strada, per ottimizzare una viabilità in divenire.
- Esecuzione di prove di laboratorio di conformità e/o controllo qualità.
- Esecuzione di studi preliminari di qualificazione.
- Assistenza ai tecnici di Enti pubblici e privati, dalla valutazione del degrado della sovrastruttura stradale per la decisione delle tipologie di intervento da adottare e il ripristino delle caratteristiche strutturali e funzionali della sovrastruttura stessa, all’assistenza alla progettazione nell’ambito delle nuove costruzioni e della manutenzione ordinaria e straordinaria.
- Assistenza tecnica riservata alle società di progettazione.
- Capitolati prestazionali per gli Enti.
- Assistenza tecnica alle Imprese di costruzione.
- Assistenza tecnica agli impianti di confezionamento dei conglomerati bituminosi.
Soluzione non unitaria divisa in tre parti, di cui solo una razionale: la formula SuPerPave.
Emulsione bituminosa cationica non modificata a rapida velocità di rottura per mano d’attacco per la costruzione e manutenzione di strade, autostrade e piste aeroportuali.
Emulsione bituminosa cationica non modificata a rapida velocità di rottura per mano d’attacco per la costruzione e manutenzione di strade, autostrade e piste aeroportuali.
Emulsione bituminosa cationica modificata a rapida velocità di rottura per la realizzazione delle membrane a freddo definite S.A.M.I. (Stress Absorbing Membrane Interlayer). Perfetto ancoraggio tra gli strati, impermeabilizzazione degli strati sottostanti, prevenzione della risalita di eventuali fessure dagli strati inferiori (bottom-up) e trasmissione delle stesse dall’usura agli strati sottostanti (top-down) per la costruzione e manutenzione di strade, autostrade e piste aeroportuali.
Emulsione bituminosa cationica non modificata a lenta velocità di rottura per impregnazione (mano di ancoraggio) di stabilizzati, misti stabilizzati e sottofondi per costruzioni e manutenzioni stradali e altre aree pavimentate.
Emulsione bituminosa cationica sovrastabilizzata non modificata per il riciclaggio e la rigenerazione a freddo di materiale fresato da vecchie pavimentazioni stradali realizzato in impianto o in sito per la costruzione e manutenzione di strade, autostrade e altre aree pavimentate.
Emulsione bituminosa cationica sovrastabilizzata modificata per il riciclaggio e la rigenerazione a freddo di materiale fresato da vecchie pavimentazioni stradali realizzato in impianto o in sito per la costruzione e manutenzione di strade, autostrade e altre aree pavimentate.
Consideriamo il capitale umano
come la nostra più grande risorsa.
Compound per una modifica microscopica direttamente all’interno del mescolatore dell’impianto di produzione, consente di ridurre l’entità della variazione della rigidezza con la temperatura determinando il mantenimento di un più elevato valore alle alte temperature ed evitando così un eccessivo irrigidimento nella stagione invernale.
Polimero con capacità dissipative dell’energia meccanica vibrazionale, ha la funzione di creare un mastice bitume/gomma tale da garantire l’assorbimento e la riduzione delle vibrazioni acustiche generate dal traffico veicolare.
Compound per una modifica macroscopica direttamente all’interno del mescolatore dell’impianto di produzione, apporta un contributo alla resistenza puntuale alla fessurazione, in modo da ridurre la sensibilità del film di bitume alla propagazione delle micro-fessure. Ne deriva, per il materiale composito, un aumento della capacità di assorbire energia di deformazione, con un conseguente aumento della duttilità e della durabilità.
SuPerTiO2 ha il potere di assorbire alcuni elementi inquinanti presenti soprattutto nell’atmosfera cittadina, in particolare i composti CO (Monossido di Carbonio), NOx (Ossidi di Azoto), SOx (Ossidi di Zolfo), COV (Composti Organici Volatili). Ha capacità di ossidazione dei gas di scarico e di purificazione dell’aria (1mq di superficie con SuPerTiO2 disinquina circa 70mc di aria. I dati si riferiscono ai test eseguiti presso l’Università di Chimica di Torino con UNI 11484-2013, l’Università di Ingegneria del Politecnico di Milano, con UNI 11247-2010 Università di Ingegneria dei materiali ed il SUPSI Canobbio (CH) con UNI 11247-2010.) ha azione deodorante, igienizzante e antibatterica e lascia la superficie detersa aiutando in questo anche gli edifici circostanti, pulisce inoltre la pioggia tramite fotocatalisi.
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